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杜特尔特根据列车法律暂停燃油税增加

发布于2018年10月14日下午4点05分
更新时间:2018年10月16日上午12:08

消费税。由于该国应对通胀飙升,菲律宾政府将暂停第二轮燃油消费税上调。档案照片由Jire Carreon / Rappler拍摄

消费税。 由于该国应对通胀飙升,菲律宾政府将暂停第二轮燃油消费税上调。 档案照片由Jire Carreon / Rappler拍摄

菲律宾马尼拉(第3次更新) - 总统罗德里戈·杜特尔特将根据加速和包容性税收改革(TRAIN)法律暂停对燃料征收的第二轮高额消费税,以应对飙升的通货膨胀。

财政司司长卡洛斯多明格斯三世在10月14日星期日的一份声明中表示,原先定于2019年1月1日生效的消费税每升增加P2将被搁置。

这一增加将使汽油的消费税从每升P7升至P9,柴油从每升P2.50升至P4.50。

“在咨询了参议院和众议院以及经济团队的领导后,总统相信这一行动方针将有助于确定未来一年的通胀预期,让公众更好地管理他们的财务状况,并且不允许囤积者和奸商利用这种情况,“多明格斯说。

和反对派立法者早些时候提出了单独的决议,要求暂停加油税。

根据列车法,燃料消费税将从2018年增加到2020年。

但是,如果迪拜原油的平均价格超过每桶80美元,法律允许暂停加息 - 这已经发生了。

“今天的价格以及未来两个月原油价格的多重估计显示,平均价格将保持在80美元以上的门槛,因此很早就宣布暂停机制将被激活,”Dominguez说。

立法者的支持

自2018年1月1日实施TRAIN法以来,汽油价格每升P10.50,柴油价格上涨P12,煤油价格上涨P14.12。

除了暂停燃料消费税上调外,反对派参议员还希望在2017年12月31日之前征收利率回落率。

“Isang panalo ito(决定暂停加息)para sa少数民族集团在makatutulong sa pagtulak namin sa联合少数民族决议para tanggalin na ang excise tax ng TRAIN law sa produktong petrolyo.Inaasahan namin na susuportahan na ito ng buong Senado,”参议院说少数党领袖Franklin Drilon和他的反对派参议员Francis Pangilinan,Antonio Trillanes IV,Leila de Lima和Risa Hontiveros在周日的联合声明中。

(这是少数民族集团的胜利,有助于我们推动联合少数民族解决方案,试图取消列车法规定的燃油消费税。我们乐观地认为整个参议院都会支持这一点。)

参议院多数党领袖胡安·米格尔·祖比里周日向记者发送了10月9日多数参议员致杜特尔特的信。 他们寻求总统支持暂停2019年和2020年的燃油消费税上调。

大多数参议员在信中表示,“我们真诚地认为,暂停征收石油消费税将大大有助于解除[菲律宾人]因高基本商品价格带来的沉重负担。”

通货膨胀负担

9月份菲律宾的跃升至6.7%,为9年多来的最高水平,或自2009年2月通胀率为7.2%以来。 (阅读: )

多明格斯说:“基本商品价格上涨,政府认识到受影响最大的是菲律宾贫困家庭,他们同样需要最多的帮助。”

众议院的少数议员表示,这些家庭需要立即得到救济。

“虽然暂停2019年的预定增长将至少有助于阻止这一趋势,并防止情况变得更糟,但它无助于减轻那些正在遭受价格不断上涨的人们,”人民大会说。由Marikina第二区代表Miro Quimbo领导的少数民族。

Quimbo领导的少数民族集团表示,必须废除“对煤油和柴油征收消费税的反贫困”。

此前曾警告说,基本商品价格的飙升可能会减缓菲律宾减贫的努力。 (阅读:解释 )

去年9月进行的显示,51%的菲律宾人不赞成杜特尔特政府如何处理通胀问题。

为了缓解通货膨胀,杜特尔特早些时候发布了 ,取消了农产品进口中的非关税壁垒。

在AO第13号中,杜特尔特表示,非关税壁垒“过度增加了进口成本,限制了供应,从而推高了农产品价格,损害了菲律宾消费者,尤其是穷人。” - Rappler.com