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小吉布提认为中国支持的基础设施大肆挥霍

2016年4月6日下午2:55发布
2016年4月6日下午2:55更新

LUCRATIVE POSITION。这张2016年3月27日拍摄的照片显示了吉布提港的一般视图。摄影:Simon Maina /法新社

LUCRATIVE POSITION。 这张2016年3月27日拍摄的照片显示了吉布提港的一般视图。 摄影:Simon Maina /法新社

吉布提吉布提 - 4月8日星期五在总统选举中投票选举的非洲小非洲国家吉布提正在通过一系列主要由中国资助的跨境项目将其货车与邻国埃塞俄比亚的明星联系起来 - 该地区的经纪人。

自1999年以来,吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·贾勒赫(Ismael Omar Guelleh)正在寻求第四个任期,担任前法国殖民地的负责人,该殖民地位于红海和苏伊士运河的入口处。

反对派已经打了一个虚假的投票,将测试对一系列基础设施项目的支持,这些基础设施项目旨在增加该国已经超大的80万人的影响力,这是美国最大的 - 也是非洲唯一的永久军事基地。 。

自埃塞俄比亚于1998年与隔壁的厄立特里亚开战以来,吉布提一直处于利润丰厚的地位,为内陆埃塞俄比亚提供进入大海的唯一途径。

在为期两年的冲突中,亚的斯亚贝巴依靠吉布提的主要港口进口武器。

从那时起,埃塞俄比亚的经济呈指数级增长,随之而来的是吉布提进口到9700万人口的国家,占所有通过吉布提港口的货物的86%。

吉布提不满足于通过贸易和主办几个世界大国的军事基地,现在希望在快速发展的埃塞俄比亚与东非发挥更大的作用。

“即使该国有一个非常好的战略位置,像我们这样的小型经济体也需要融入区域发展努力中,”外交部长马哈茂德·阿里·优素福告诉法新社。

当地工业。 2016年3月21日,当他在吉布提等待顾客时,供应商坐在他的商店旁边。摄影:Simon Maina /法新社

当地工业。 2016年3月21日,当他在吉布提等待顾客时,供应商坐在他的商店旁边。摄影:Simon Maina /法新社

东非的“模范”

2011年,吉布提与埃塞俄比亚的电网相连。 计划再建两个互连器,其中一个可以将埃塞俄比亚的电力输送到红海到也门。

连接吉布提市和埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的752公里铁路线计划即将开通,另一条从埃塞俄比亚北部城市Mekele通过吉布提港口Tadjourah出口钾的线路即将开放。

在过去的一年里,邻居们还宣布了两个主要的能源项目。

一条价值数十亿美元的管道将从埃塞俄比亚运输天然气到吉布提Damerjog的液化厂和出口终端,而在另一方向,计划的550公里管道将从吉布提的港口运输柴油,汽油和喷气燃料。埃塞俄比亚中部。

完成跨境项目清单的是一条输水管道,用于将埃塞俄比亚的饮用水输送到吉布提,这与埃塞俄比亚一样容易发生干旱。

“我们的关系正在获得动力,”埃塞俄比亚外交部发言人Tewolde Mulugeta表示,他认为两国之间的关系日益深化,成为该地区的“典范”。

这是吉布提共享的观点。

能源部长Ali Yacoub Mahamoud告诉法新社:“主要的是,这一发展不仅有利于两国,也有利于该地区的其他国家。”

“这就是为什么我们必须结合我们的资源,努力和想法。”

繁华。这张2016年3月27日拍摄的照片显示工人在吉布提港口装货。摄影:Simon Maina /法新社

繁华。 这张2016年3月27日拍摄的照片显示工人在吉布提港口装货。 摄影:Simon Maina /法新社

中国的钱

这两个国家将自己视为区域政府间发展管理局集团内部更密切合作的引擎,该集团还包括肯尼亚,乌干达,索马里,苏丹和南苏丹。

埃塞俄比亚和吉布提的特殊关系受到中国的欢迎,中国是该地区的主要投资者。

吉布提14个主要基础设施项目的总价值达144亿美元,大部分由中资银行提供资金,其中包括将吉布提到亚的斯亚贝巴的运输时间减半的铁路线。

“这些都是非常大的投资,”吉布提的外交部长说,并解释说中国是“沿着这条道路陪伴我们的唯一伙伴”。

中国还资助将天然气输送到吉布提港口出口到亚洲发电厂的管道,并且最近与红海州签署了一项关于在距离吉布提市约50公里的自由贸易区建设协议。

经济学家警告说,吉布提过于依赖中国的信贷。 国际货币基金组织(IMF)的数据显示,该国的公共债务负担预计将从2015年的60%上升至2017年的80%左右。

“这是一个两难的局面,”外交部长优素福承认。 “我们负债累累越多,我们对债权人的依赖程度就越高。但还有什么选择?只有拥有基础设施的国家才能发展。” - Cyril Belaud,AFP / Rappler.com