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泵的痛苦

美国能源部周一报告说,汽油价格在短短两周内飙升了11美分,目前全国平均价格为每加仑1.53美元。

哥伦比亚广播公司新闻记者吉姆阿克塞尔罗德报道,旧的,可靠的天然气价格正在成为一个热门的新科技股。 在过去的12个月中,政府表示,一加仑普通汽车已经增加了近40%。 司机们很生气,似乎没有尽头

那就是泵。 从新车的目的地收费到绝对的,一夜之间发送的东西,你会感受到涟漪。 在美国 - 其进口的石油远远超过其产量 - 石油输出国组织再次成为一个四个字母的单词。

石油输出国组织在1999年4月大幅减产,为我们一直在经历的世界石油价格的复苏奠定了基础。 市场上较少的石油推动价格上涨。

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像这样的价格可能会引起人们对几十年前美好时光的回忆。 但这有一个问题,因为如果你调整通货膨胀,那就是“过去的好日子”。

即使有这些创纪录的上涨,今天通胀调整后的天然气价格甚至与70年代中期天然气管线之前的价格差不多。 与全球价格相比 - 从日本的3.50美元到英国的4.50美元以上 - 天然气在美国仍然很便宜。

但对于那些不得不每天开车进入办公室的美国工人来说,这并不是什么安慰。

能源部长比尔理查森告诉哥伦比亚广播公司新闻 ,他并不同情他们的困境。 “我们正试图在市场上获得更多的天然气。我一直在与生产商会面这样做......我们正在继续与石油输出国组织(OPEC)开展能源外交活动.30天前,欧佩克不会增加产量现在他们是。我们现在正处于各个层面。“

费用最高的燃气 - 全服务站的溢价 - 与每加仑2美元的基准价格相悖。 纽约贝德福德加油站的天然气价格高达2.23美元。 哥伦比亚广播公司新闻记者Bobbi Harley报道,业主将其归咎于其他人。

“无论天然气的价格是多少,你都无法吸收那种钱。这太荒谬了,仅上周一天,天然气就增加了12美分,这就是很多钱,”车站老板Dominic Disiena说道。

但即使正在进行谈判,理查森也表示需要时间才能降低油价。 “这不会立即发生。你需要大约四到五周的时间才能将一些石油投入市场。但是一旦欧佩克做出这个决定,就会产生心理影响。我们认为汽油价格,每桶价格,这是现在太高了......会逐渐开始下降,并且会有一些缓解。但是,我们每天的每一秒都在努力工作,我想最终我们会没事的你会看到减少。“

这就是为什么像纽约州参议员查尔斯舒默这样的立法者说,美国需要通过加入国家的石油储备来采取行动。 “这不是一个党派问题。自9月份以来,我一直在呼吁这一点。很明显,石油输出国组织表示,我们将削减供应并提高价格,并且我们可能在早期进入战略石油储备,我们可能有他们说,这样做还不算太晚 。“

国际能源署上周报告说,美国和世界上其他最富裕的国家已将其石油库存降至四年来的最低水平。

消费者不只是在打击泵。 主要航空公司已经开始一轮加价以帮助支付更高的燃料成本。 但欧佩克对其他行业的影响并不像以前那么大。

CBS新闻商业记者Anthony Mason报道,这与技术有很大关系。

随着像UPS这样的公司变得更加省油,新的高科技美国经济已经变得不那么容易受到石油价格波动的影响。

雷曼兄弟(Lehman Brothers)经济学家斯蒂芬•斯莱弗(Stephen Slifer)说,在创造汽油生产线的能源危机发生四分之一个世纪后, “我们今天依然不像15年前那样依赖石油。”

1980年,石油支出占美国经济的8%。 去年仅为1.5%。 而今天,增长最快的是高科技公司。

“他们关心的是油价会发生什么变化。这对所有这些科技公司,微软和Ciscos来说真的很重要吗?不,这只是他们业务的一小部分,” Slifer说。

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