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DOTr暂停反分心驾驶法案

2017年5月23日下午5:45发布
2017年5月23日下午7:05更新

法律受阻。在立法者和驾车人士提出警告后,交通部暂停执行“反分心驾驶法”。摄影:Naoki Mengua / Rappler

法律受阻。 在立法者和驾车人士提出警告后,交通部暂停执行“反分心驾驶法”。 摄影:Naoki Mengua / Rappler

菲律宾马尼拉(已更新) - 交通运输部(DOTr)暂停执行“ 此前立法者指出,在没有首先开展 全国范围的信息传播活动的 情况下,执法不会“不合规”

“响应国会两院推迟实施ADDA,交通运输部,陆地运输办公室(LTO),陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB),马尼拉大都会发展局和PNP公路巡逻队的呼吁DOTr在5月23日星期二的一份声明中说,集团注意到作为法律作者的国会推迟执行共和国法案10913或反分裂驾驶法案。

DOTr还将重振其技术工作组,与利益相关方协调,审查法律的实施规则和条例(IRR)。

在众议院交通小组告诉交通官员他们不应该实施“反分心驾驶法”但未进行同样法律规定的为期6个月的宣传活动之后,该部门发布公告。

立法者在周二的交通委员会听证会上指出了有争议的条款。 (阅读: )

出席会议的有LTFRB主席Martin Delgra III,LTFRB董事会成员Aileen Lizada,LTO助理秘书Edgar Galvante以及其他运输官员。

在听证会期间,立法者指出了“反分心驾驶法”第7节,其中说:“DOTC(交通运输部)-LTO与菲律宾新闻署,教育部,内政部和地方政府,菲律宾国家警察和私人机构和组织应从该法案的有效性开展为期6个月的全国性信息,教育和宣传活动。“

交通官员承认他们还没有进行信息驱动,但已经起草了法律的内部收益率。

众议院交通委员会主席和Catanduanes代表Cesar Sarmiento随后表示,由于运输机构尚未完全遵守RA 10913,因此对驾驶者进行逮捕将是“不公平的”。

“很明显,[法律]要求从该行为的有效性开始为期6个月的信息和教育活动。由于执行机构未能做到这一点,我认为这对公众来说是不公平的。 nang'di nila naiintindihan ['yung batas] (当他们还不完全理解法律时会被逮捕),“Sarmiento说。

当被问及违反“反分心驾驶法”的违法者在没有6个月的信息驱动情况下被逮捕是否违法时,萨米恩托说: “好吧,就像个人的印度尼西亚人那样,它会显得不合时宜 (对我个人而言) ,因为没有遵循,它似乎是不规则的。“

当局审查并修订IRR后,DOTr将立即开展信息驱动。

'混淆'法律。众议院交通委员会主席Cesar Sarmiento于2017年5月23日向媒体讲述了反分心驾驶法案。摄影:Mara Cepeda / Rappler

'混淆'法律。 众议院交通委员会主席Cesar Sarmiento于2017年5月23日向媒体讲述了反分心驾驶法案。摄影:Mara Cepeda / Rappler

RA 10913于5月18日正式生效。它将“分心驾驶”定义为在运动中或在红色交通信号灯暂时停止时使用电信或娱乐设备。

周二众议院听证会旨在解决驾驶者对“反分心驾驶法”规定的混淆。 网民法律不明确的规则,包括“视线”的定义以及使小工具成为障碍的原因。 (阅读: )

一些参议员还 “反分心驾驶法”,直到问题得到解决。 参议院新法律进行 。 - Rappler.com